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“市场换技术”，这是中国汽车产业政策对外开放的初衷。但是效果并不十分理想，合资企业的产品核心技术仍牢牢掌握在外资企业手里。如何看待合资合作和自主品牌之间的关系，如何利用好合资合作发展自主品牌，成为中国汽车企业面临的一个普遍性课题。正如一汽进出口有限公司高级经理冷长春所言：“我国汽车制造业产业体系强大，但还需要更加充分的竞争的洗礼。”
但需要注意的是，改革并非一蹴而就，积极理性的预期至关重要。中欧基金认为，一方面，提振内需和基础建设方面仍有较大的政策空间；另一方面，贸易摩擦和房地产投资的下行压力还没有完全释放，短期市场可能还需要一定时间来打磨底部。从中欧基金跟踪的前瞻指标来看，实体经济流动性出现了细微的边际好转，宽货币正在向宽信用传导，这意味着2018年Q4至2019年Q1经济或还将处于“衰退”阶段；从2019年Q2开始，宏观经济可能进入“复苏”期。目前，仍然建议投资者以“大消费+大金融”为主要关注方向，如果经济数据持续得到验证，可考虑逐步切换至“大周期+大金融”。
资金流向方面，近9日共有7只个股备受场内主流资金的青睐，合计吸金4.22亿元。新希望（25301.31万元）、牧原股份（11052.99万元）、长高集团（2080.35万元）和达安股份（1851.73万元）等4只个股期间均受到1000万元以上大单资金追捧。东尼电子（798.19万元）、凯撒旅游（736.87万元）和中孚信息（407.65万元）等个股期间累计大单资金净流入也均在百万元以上。
据上述人士透露，其所在的公司对这一创新型产品十分重视，安排了权益投资部总经理来担任基金经理。争食“头啖汤”的基金公司不在少数，2月25日、2月26日、2月27日和2月28日，证监会官网又涌现4批科创板基金的申报名单。除此之外，多家基金公司表示，已经加入科创板基金的申报大军。“公司正在准备中，应该很快就会看到我们的申报名单。”上海一家大型公募人士告诉记者，尽管大家都在抢报科创板基金，但预计最终拿到首批“准生证”的不会太多，主动管理能力突出和创新能力强的基金公司可能性更大。
华夏基金紧随其后，已上报3只科创板基金。此外，富国、易方达、鹏华、广发、招商、华安、南方7家公募各上报了2只科创板基金，工银瑞信、汇添富、嘉实、中欧、交银施罗德、银华6家公募则分别有1只产品在申报之列。从申报的产品类型来看，主要分为四类：股票型基金、混合型基金、灵活配置混合型基金、3年封闭运作灵活配置混合型基金，数量分别为2只、8只、9只和8只。
全球经济金融走势仍然是主要关注点。全球经济增长在放缓，会演变成衰退吗？美国10年期国债和2年期国债利率差已经为零，以往这是衰退到来前期指标，这一次呢？美国股市经过20%的调整，还会下跌吗？经济放缓后美联储会从升息走向降息吗？降息对市场的冲击？
