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而其他航空公司都需采购中航信的系统服务，每年几亿到几十亿的开销。风云君掐指一算，中航信做的可是个大生意啊，那今天咱们就一起来揭开它神秘的面目。一、中国民航的神经网络中航信全称是中国民航信息网络股份有限公司（00696.HK），2000年成立，隶属于国资委，前身是中国民航计算机信息中心，是中国最早组建的民航信息系统，可谓根红苗正。

韦青也告诉钛媒体，“公司买的肯定不是P2P理财产品，买的是五矿信托和奇点金服的理财产品，年化5%左右，不算太高风险那种。”最终在财务审计中发现的问题，主要是“公司某几项采购少了几张发票。”但为时已晚。在这个过程中，这批海归创业精英选择以一种草莽方式来应对丧失股权的风险，已经与投资人结下矛盾。

与塑料刚好相反，PP产业链从年后开始了持续的去库存，截至到目前为止整体社会库存已经到了近两年的历史低位，现货基差也表现出了一定的强势，市场上期现套保商基本没什么库存。当然由于绝对价格的高位，PP产业链上下游的持货意愿都不高，但不可否认的是PP当下产业链库存确实很低。

据CNN报道，波音还在华盛顿部署数十名说客——他们很多人为外部公司工作，以帮助影响政府政策。不过说了这么多，尽管波音与美国政府的关系千丝万缕，但美国此前并非没有对波音进行过停飞。据界面新闻报道，2013年1月，波音 787 客机在10天内连发生七起事故，包括降落后辅助动力系统电瓶组件故障、客舱内冒出烟雾、检修时发生漏油等，日本全日航航空公司持有的两架波音 787 先后发生电池起火事故。随后，FAA发布紧急公告，要求停飞所有波音787执飞的航班。

GDS是天然垄断的行业，因为它边际成本低，规模效应和网络效应很强。GDS行业中，供给者和需求者都能为对方提供价值，在这个系统里，航空公司、酒店等旅游产品供应商越多，需求者的选择越多；需求者越多，会吸引更多供应商和代理人加入这个系统。从而，形成一个良性循环。

最开始乐视工资发得挺准时，每两个月会把钱打到银行卡上。2017年7月开始出现欠薪的情况，8月份，乐视结清了之前的工资，但刚好那之后还有世界杯预算赛，算下来，乐视总共欠了我3万5，欠了我搭档1万5，当初，还是我把搭档介绍到乐视的，人情就算欠下了。